Partes de la Transmision Automatica y Estandar

¿Que es la transmision Automatica?

R=Una transmision automatica o cambio automatico es una caja de cambios de automoviles u otro tipo de vehiculos que pueden encargarse por si misma de cambiar la relacion de cambio automatica a medida que el vehiculo se mueve, liberando asi al conductor de la tarea de cambiar de marcha manualmente. Dispositivos parecidos pero mas granes tambien se usan en las locomotoras diesel y maquinas de obras publicas y en general cuando ay que transmitir un par muy elevado. Tradicionalmente las desmultiplicaciones no se omptienen con engranajes paralelos, como en los cambios manuales sino con engranajes epicicloidales.Mediante unos dispositivos de mando hidraulico adecuado se inmoviliza selectivamente uno o mas de los componentes de dichos trenes hepicicloidales denominados tambien engranajes hepicicloidales.

QUE ES UNA TRANSMISION MANUAL?

R=Una transmision manual es una caja de cambios que no puede alterar la relacion de cambios por si sola si no que el conductor debe hacerlo. Por lo tanto se diferencia de una transmision automatica en que esta si se puede cambiar de marcha.
Antiguamente un automovil con caja de cambios automatica solia tener peores prestaciones y consumos que uno con caja de cambios manual

Herramientas utilizadas para el armado y desarmado de la transmision

DESARMADOR PLANO: Sirve para poder aflojar y apretar tornillos con entrada plana, o

las abrazaderas y si es desarmador de golpe sirve para poder sacar piezas con ayuda del martillo.

DESARMADOR DE CRUZ:

El desarmador de cruz sirve para apretar o aflojar

tornillos con entrada de cruz o incluso para aflojar

o apretar abrazaderas de la transmision.

MATRACA:Sirve como palanca para apretar y aflojar tornillos

con ayuda de los dados.

Dados:Los dados sirven para
apretar o aflojar tornillos con
la ayuda de una matraca o de

un maneral.

Caja De Cambios Automatica

La caja de cambios es la encargada de transmitir el para motor y adaptarlo a las condiciones de carga y marcha del vehiculo.En las cajas de cambios automatica esto se realiza sin necesidad de que el conductor actue directamente sobre los mecanismos de cambio, si bien el conductor puede intervenir con distintas actuaciones en el funcionamiento de las cajas automaticas.
1.-Conjunto regulador
2.-Plato regulador almenado de bloqueo
3.-Embrague de una via
4.-Freno de cinta anterior
5.-Embrague Anterior
6.-Embrague posterior y toma directa
7.-Freno de cinta posterior
8.-Convertidor
9.-Bombra hidraulica
10.-Servo del freno de cinta posteriro
11.-Caja comandada
12.-membrana de presion
12.- Servo de freno anterior

Caja estandar y partes